НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 946–990 из 1486
Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Всесезонное трансмиссионное масло с EP (противозадирными) присадками рекомендуется для использования в дифференциалах или гипоидных и косозубых передач транспортных средств, а также в трансмиссиях главных передач Voith для жд. техники и в ручных КПП которые требуют масел класса API GL-5.
Синтетическое всесезонное трансмиссионное масло с высокой температурной стабильностью рекомендуется для использования в самоблокирующихся трансмиссиях или дифференциалах ограниченного трения (LSD) работающих в условиях экстремального давления и при контактных нагрузках в автомобилях, используемых в спортивном вождении.
Синтетическое всесезонное трансмиссионное масло с высокой температурной стабильностью рекомендуется для использования в самоблокирующихся трансмиссиях или дифференциалах ограниченного трения (LSD) работающих в условиях экстремального давления и при контактных нагрузках в автомобилях, используемых в спортивном вождении.
Специальное минеральное масло для автоматических трансмиссий (ATF) соответствует спецификациям производителей техники где требуется уровень качества GM DEXRON IID. Особенно рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления автомобилей, и также может быть использовано для преобразователей момента, гидравлических системах, и других применений где требуется жидкость уровня GM DEXRON II. Одобрено основными производителями автоматических рансмиссий. Подходит для трансмиссий типа Ecomat.
Специальное минеральное масло для автоматических трансмиссий (ATF) соответствует спецификациям производителей техники где требуется уровень качества GM DEXRON IID. Особенно рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления автомобилей, и также может быть использовано для преобразователей момента, гидравлических системах, и других применений где требуется жидкость уровня GM DEXRON II. Одобрено основными производителями автоматических рансмиссий. Подходит для трансмиссий типа Ecomat.
REPSOL MATIC VI ATF — это низковязкий и полностью синтетический смазочный материал, одобренный General Motors для использования во всех своих автоматических трансмиссий, превосходящих Dexron III, Dexron II и TASA. Рекомендуется для легких автомобилей, коммерческого транспорта и некоторых тяжелых условий эксплуатации.
REPSOL MATIC VI ATF — это низковязкий и полностью синтетический смазочный материал, одобренный General Motors для использования во всех своих автоматических трансмиссий, превосходящих Dexron III, Dexron II и TASA. Рекомендуется для легких автомобилей, коммерческого транспорта и некоторых тяжелых условий эксплуатации.
Синтетическое масло длительного срока службы для самых современных автоматических трансмиссий типа CVT (вариатор), как с цепным ремнем (chain-belt) так и с клиноременным приводом (push-belt) в особенности рекомендуемых для Японских и Корейских автомобилей.
Синтетическое масло длительного срока службы для самых современных автоматических трансмиссий типа CVT (вариатор), как с цепным ремнем (chain-belt) так и с клиноременным приводом (push-belt) в особенности рекомендуемых для Японских и Корейских автомобилей.
Синтетическое масло для автоматических трансмиссий DCT и DSG (трансмиссии с двойным сцеплением) которое обеспечивает быстрое и мягкое переключение передач и снижает потребление топлива. Это масло разработано для трансмиссий легковых автомобилей таких производителей как Volkswagen, Ford и MercedesBenz.
Синтетическое масло для автоматических трансмиссий DCT и DSG (трансмиссии с двойным сцеплением) которое обеспечивает быстрое и мягкое переключение передач и снижает потребление топлива. Это масло разработано для трансмиссий легковых автомобилей таких производителей как Volkswagen, Ford и MercedesBenz.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Смазочный материал производимый по синтетической технологии рекомендуется для автоматических трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления специально разработан чтобы соответствовать требованиям Азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda, Subaru и других). Может также использоваться в вариаторах (CVT) в которых производитель позволяет использовать жидкость ATF.
Синтетический смазочный материал длительного срока службы. Может использоваться как в легковых автомобилях так и в грузовой, коммерческой технике и общественном транспортом. Рекомендуется для трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления требующих жидкость соответствующую спецификации GM Dexron III. REPSOL MATIC III разработан также для того чтобы выполнять самые требовательные спецификации на автоматические трансмиссии тяжелой техники, которые требуют соответствие спецификации Allison TES-295. Также соответствует требованиям Voith и других производителей.
Синтетический смазочный материал длительного срока службы. Может использоваться как в легковых автомобилях так и в грузовой, коммерческой технике и общественном транспортом. Рекомендуется для трансмиссий и гидроусилителей рулевого управления требующих жидкость соответствующую спецификации GM Dexron III. REPSOL MATIC III разработан также для того чтобы выполнять самые требовательные спецификации на автоматические трансмиссии тяжелой техники, которые требуют соответствие спецификации Allison TES-295. Также соответствует требованиям Voith и других производителей.
Синтетическое, длительного срока службы масло для автоматических трансмиссий транспортных средств и промышленного оборудования. Может также использоваться в качестве жидкости для гидравлических усилителей рулевого управления или гидравлической жидкостей, когда необходимо. Особенно рекомендуется для автопарков техники обоих типов позволяя оптимизировать ассортимент масел. Жидкость разработана чтобы соответствовать жестким требованиям для продленных интервалов замены, установленных различными производителями техники.
Синтетическое, длительного срока службы масло для автоматических трансмиссий транспортных средств и промышленного оборудования. Может также использоваться в качестве жидкости для гидравлических усилителей рулевого управления или гидравлической жидкостей, когда необходимо. Особенно рекомендуется для автопарков техники обоих типов позволяя оптимизировать ассортимент масел. Жидкость разработана чтобы соответствовать жестким требованиям для продленных интервалов замены, установленных различными производителями техники.
Масло для коробок передач мотоциклов. Обладает высокой устойчивостью на сдвиг и обеспечивает четкую работу сцепления в масляной ванне в условиях экстремальных нагрузок. Повышает ресурс компонентов коробки передач, снижает механический шум и облегчает холодный запуск.
Масло для коробок передач мотоциклов. Обладает высокой устойчивостью на сдвиг и обеспечивает четкую работу сцепления в масляной ванне в условиях экстремальных нагрузок. Повышает ресурс компонентов коробки передач, снижает механический шум и облегчает холодный запуск.
Масло разработано для сервоприводов ГУР легковых автомобилей и грузовиков. Соответствует требованиям стандарта Dexron III H.
Масло разработано для сервоприводов ГУР легковых автомобилей и грузовиков. Соответствует требованиям стандарта Dexron III H.
Высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок последнего поколения, что обеспечивает заданный коэффициент трения для передачи высокого крутящего момента, значительно снижает износ и предотвращает задиры.
Высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок последнего поколения, что обеспечивает заданный коэффициент трения для передачи высокого крутящего момента, значительно снижает износ и предотвращает задиры.
Высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок последнего поколения, что обеспечивает заданный коэффициент трения для передачи высокого крутящего момента, значительно снижает износ и предотвращает задиры.
Современная высокоэффективная многофункциональная жидкость для автоматических трансмиссий. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Современная высокоэффективная многофункциональная жидкость для автоматических трансмиссий. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Современная высокоэффективная многофункциональная жидкость для автоматических трансмиссий. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Современная высокоэффективная многофункциональная жидкость для автоматических трансмиссий. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок последнего поколения, что обеспечивает заданный коэффициент трения для передачи высокого крутящего момента, значительно снижает износ и предотвращает задиры.
Высокоэффективная трансмиссионная жидкость для автоматических трансмиссий. Производится на основе синтетических базовых масел и многофункционального пакета присадок последнего поколения, что обеспечивает заданный коэффициент трения для передачи высокого крутящего момента, значительно снижает износ и предотвращает задиры.
Полусинтетическое всесезонное трансмиссионное масло производится на основе высококачественной базовой композиции синтетических и минеральных масел с применением высокоэффективного пакета присадок, что обеспечивает высокий индекс вязкости, благодаря чему превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают плавное переключение передач при самых низких температурах.
Полусинтетическое всесезонное трансмиссионное масло производится на основе высококачественной базовой композиции синтетических и минеральных масел с применением высокоэффективного пакета присадок, что обеспечивает высокий индекс вязкости, благодаря чему превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают плавное переключение передач при самых низких температурах.
Универсальное минеральное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Высокоэффективный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства.
Универсальное минеральное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Высокоэффективный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства.
Минеральное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Высокоэффективный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства.
Минеральное трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Высокоэффективный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства.
ROLF TRANSMISSION M5 A 85W-140 – высокотехнологичное трансмиссионное масло с отличными эксплуатационными характеристиками. Многофункциональный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
Прекрасные смазывающие характеристики обеспечивают стабильную масляную пленку на деталях трансмиссии, что предотвращает износ трущихся поверхностей.
ROLF TRANSMISSION M5 A 85W-140 – высокотехнологичное трансмиссионное масло с отличными эксплуатационными характеристиками. Многофункциональный пакет присадок обеспечивает непревзойдённые противозадирные и противоизносные свойства, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
Прекрасные смазывающие характеристики обеспечивают стабильную масляную пленку на деталях трансмиссии, что предотвращает износ трущихся поверхностей.
ROLF TRANSMISSION M5 A-LS 80W-90 – всесезонное трансмиссионное масло на основе высокотехнологичного базового масла и передового пакета присадок, содержащего эффективные антиокислительные, противоизносные, моющие и противопенные присадки и специальные модификаторы трения для обеспечения гарантированной защиты пар трения на весь срок службы масла.
Всесезонное трансмиссионное минеральное масло на основе высококачественных базовых масел и многофункционального пакета присадок, обеспечивающего высокие противоизносные, антикоррозионные и защитные свойства, что позволяет увеличить ресурс работы оборудования. Прекрасные смазывающие характеристики обеспечивают стабильную масляную пленку на деталях трансмиссии, что предотвращает износ трущихся поверхностей.
ROLF TRANSMISSION S7 AE 75W-90 – применяется в тяжелонагруженных зубчатых передачах, дифференциалах, конечных передачах, коробках отбора мощности, планетарных передачах, работающих в условиях повышенных температур, высоких скоростей и ударных нагрузок, а также низких скоростей и чрезвычайно высоких крутящих моментов, в конструкции которых присутствуют гипоидные шестерни с большим смещением осей, где требуются трансмиссионные масла уровня API GL-5.
