НОВАЯ ВЕРСИЯ САЙТА
Отображение 766–810 из 3209
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Графитная (графитовая) смазка применяется в узлах трения скольжения тяжелонагруженных тихоходных механизмов. В рессорах, подвесках тракторов и машин, в открытых зубчатых передачах, опорах буровых долот и пр. Работоспособна при температуре от -20°C до +70°C. Допускается к применению при температуре ниже -20°C в рессорах и аналогичных механизмах.
Настоящий стандарт на кристаллический графит, полученный при раздельном или совместном обогащении природных руд, графитсодержащих отходов металлургических производств и производства карбида кремния, предназначенных для изготовления графитовых препаратов и паст, применяемых в качестве смазок, электропроводящих покрытий, а также при изготовлении электропроводящей резины, изделий специального назначения и в порошковой металлургии.
Графитовая смазка ELTRANS аэрозоль, 400 мл EL-0504.01 используется для смазывания различных деталей и механизмов автомобиля, хорошо подходит для замков, петель, клемм и пр. Обладает высокой адгезией и электропроводимостью. Средство предохраняет от закисания и прикипания деталей. Отличается антифрикционными свойствами. Эффективно работает в широком диапазоне температур – от -20 до +80ºС.
Высококачественная смазка для узлов трения, подверженных высоким нагрузкам. Предназначена для смазывания открытых шестеренчатых и цепных передач, тросов, резьбовых соединений, ходовых винтов, домкратов, рессор, оружия, петель ворот гаражей, для защиты клемм аккумуляторов.
Графитовая смазка МС 1700 обладает высокими противоизносными свойствами, хорошо удерживается на поверхности и устойчива к атмосферным осадкам.
Графитовая смазка ТТ применяется в высоконагруженных узлах, соединениях, передачах. Повышает износостойкость и срок эксплуатации механизмов. . Превосходно подходит для случаев, когда использование масла в качестве смазки нежелательно. Защищает от влаги, химически стойкая, обладает высокой адгезией и антифрикционным свойством.
Графитовая смазка ТТ применяется в высоконагруженных узлах, соединениях, передачах. Повышает износостойкость и срок эксплуатации механизмов. . Превосходно подходит для случаев, когда использование масла в качестве смазки нежелательно. Защищает от влаги, химически стойкая, обладает высокой адгезией и антифрикционным свойством.
Смазка для узлов, не допускающих попадание в смазку грязи, пыли и влаги: для автомобильных дверных замков, замков багажника и капота. Образованный мягкий слой не липкой смазки плотно прилипает к месту контакта, снижает трение деталей и защищает от попадания грязи или примерзания деталей. Защищает от коррозии.
Смазка для узлов, не допускающих попадание в смазку грязи, пыли и влаги: для автомобильных дверных замков, замков багажника и капота. Образованный мягкий слой не липкой смазки плотно прилипает к месту контакта, снижает трение деталей и защищает от попадания грязи или примерзания деталей. Защищает от коррозии.
Смазка для узлов, не допускающих попадание в смазку грязи, пыли и влаги: для автомобильных дверных замков, замков багажника и капота. Образованный мягкий слой не липкой смазки плотно прилипает к месту контакта, снижает трение деталей и защищает от попадания грязи или примерзания деталей. Защищает от коррозии.
Синтетическая диэлектрическая PTFE смазка для повышенных температур. Для использования в электротехнической и электронной промышленности в качестве поверхностного изолятора и гидрофобизатора. Смазка химически инертна, не токсична, взрывобезопасна. Значительно превосходит традиционные электроизоляционные пасты и смазки, загущенные аэросилом, по противозадирным и противоизносным характеристикам.
Синтетическая диэлектрическая PTFE смазка для повышенных температур. Для использования в электротехнической и электронной промышленности в качестве поверхностного изолятора и гидрофобизатора. Смазка химически инертна, не токсична, взрывобезопасна. Значительно превосходит традиционные электроизоляционные пасты и смазки, загущенные аэросилом, по противозадирным и противоизносным характеристикам.
Синтетическая диэлектрическая PTFE смазка для повышенных температур. Для использования в электротехнической и электронной промышленности в качестве поверхностного изолятора и гидрофобизатора. Смазка химически инертна, не токсична, взрывобезопасна. Значительно превосходит традиционные электроизоляционные пасты и смазки, загущенные аэросилом, по противозадирным и противоизносным характеристикам.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка TermoLub S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Многофункциональная водостойкая смазка на основе сульфоната кальция предназначена для узлов трения, работающих при высоких температурах и сверхвысоких нагрузках. Применяется при тяжелых условиях работы бумагоделательных машин (БДМ): средне- и высокооборотистые узлы оборудования, высокие температуры и прямое взаимодействие воды.
Многофункциональная водостойкая смазка на основе сульфоната кальция предназначена для узлов трения, работающих при высоких температурах и сверхвысоких нагрузках. Применяется при тяжелых условиях работы бумагоделательных машин (БДМ): средне- и высокооборотистые узлы оборудования, высокие температуры и прямое взаимодействие воды.
Уникальные эксплуатационные свойства смазки позволяют применять её в первую очередь для смазывания мокрой и сухой частей бумагоделательной машины. Также смазка Promka Termo S460PM рекомендована для применения в подшипниках оборудования, работающего при высоких механических нагрузках, высоких температурах и значительных обводнениях в автоклавной обработке. Аналог продуктов: Total CERAN PM, Mobilith SHC PM, ARGO TermoLub S460PM и других, показывает более эффективную работу, за счет свойств загустителя. Диапазон рабочих температур -20..+200ºС.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 220 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 220.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 460 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 460.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 460 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 460.
Пластичные смазки на основе синтетического высоковязкого полиальфаолефинового (ПАО) масла, комплексного литиевого загустителя и пакета высокоэффективных присадок. Смазка ТОМФЛОН SPM 460 предназначена для применения в подшипниках качения, работающих в контакте с кислой водой или другими агрессивными средами в условиях пониженных и повышенных температур. Смазки характеризуются превосходной адгезией, обладают структурной стабильностью и обеспечивают отличную защиту от износа и коррозии. Температурный режим применения: от минус 40 до плюс 160°C. Заменяет MOBILITH SHC PM 460.
Светлая пластичная смазка для высокоскоростных подшипников, работающих при пониженных температурах. ТОМФЛОН ПМП 50 изготовлена на основе синтетического (ПАО) масла и комплексного литиевого загустителя. Смазка может использоваться в подшипниках и направляющих станков в металло- и деревообработке, насосах, электродвигателях, закрытых зубчатых передачах и других узлах. Смазка устойчива к смыванию водой, имеет малое сопротивлению сдвигу при отрицательных температурах. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 130°C. Заменяет Molykote G-2001.
Светлая пластичная смазка для высокоскоростных подшипников, работающих при пониженных температурах. ТОМФЛОН ПМП 50 изготовлена на основе синтетического (ПАО) масла и комплексного литиевого загустителя. Смазка может использоваться в подшипниках и направляющих станков в металло- и деревообработке, насосах, электродвигателях, закрытых зубчатых передачах и других узлах. Смазка устойчива к смыванию водой, имеет малое сопротивлению сдвигу при отрицательных температурах. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 130°C. Заменяет Molykote G-2001.
Светлая пластичная смазка для высокоскоростных подшипников, работающих при пониженных температурах. ТОМФЛОН ПМП 50 изготовлена на основе синтетического (ПАО) масла и комплексного литиевого загустителя. Смазка может использоваться в подшипниках и направляющих станков в металло- и деревообработке, насосах, электродвигателях, закрытых зубчатых передачах и других узлах. Смазка устойчива к смыванию водой, имеет малое сопротивлению сдвигу при отрицательных температурах. Температурный интервал применения от минус 50 до плюс 130°C. Заменяет Molykote G-2001.
Низкотемпературная синтетическая смазка для высокоскоростных подшипников качения на основе маловязкого полиальфаолефинового (PAO) масла и комплексного литиевого загустителя. Отличительной особенностью ТОМФЛОН НПМ 60 является малое усилие сдвига при начале работы, низкий момент трения и хорошее качение. Смазка водостойка и удерживается в подшипниках качения при высоких частотах вращения. Температурный режим работы от минус 60 до плюс 120°C. Заменяет SKF LGLT 2, Fuchs RENOLIT S 2.
Специальная синтетическая смазка для высокоскоростных подшипников качения на основе синтетического масла и полимочевинного загустителя. ТОМФЛОН ВСП 150 устойчива к старению и окислению, обладает хорошей способностью к поглощению давления.
