Смазка TermoLux P 150 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах. Благодаря специально подобранному загустителю из полимочевины смазка обеспечивает стабильно низкую шумность работы подшипников, их защиту и увеличивает срок службы электродвигателя. Диапазон рабочих температур -20…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoLux P 150 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах. Благодаря специально подобранному загустителю из полимочевины смазка обеспечивает стабильно низкую шумность работы подшипников, их защиту и увеличивает срок службы электродвигателя. Диапазон рабочих температур -20…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoLux P 150 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах. Благодаря специально подобранному загустителю из полимочевины смазка обеспечивает стабильно низкую шумность работы подшипников, их защиту и увеличивает срок службы электродвигателя. Диапазон рабочих температур -20…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoLux P 150 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах. Благодаря специально подобранному загустителю из полимочевины смазка обеспечивает стабильно низкую шумность работы подшипников, их защиту и увеличивает срок службы электродвигателя. Диапазон рабочих температур -20…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoLux P 150 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах. Благодаря специально подобранному загустителю из полимочевины смазка обеспечивает стабильно низкую шумность работы подшипников, их защиту и увеличивает срок службы электродвигателя. Диапазон рабочих температур -20…+150°С.
Виды фасовки: 0,37 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка TermoLux P220 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах.
Смазка TermoLux P220 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах.
Смазка TermoLux P220 специально разработана в качестве смазки с длительным или пожизненным сроком службы в закрытых системах в условиях повышенных температур. Данная смазка особенно применима для подшипников электродвигателей и вентиляторов, работающих при повышенных и высоких температурах.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка № 158 – автомобильная смазка, предназначенная для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазка работоспособна при температуре от минус 30ºС до плюс 110ºС, способна работать при повышенных температурах в течение длительного срока. Смазка № 158 предназначена для применения в подшипниках качения автотракторного оборудования, игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
Смазка Шрус-4 – автомобильная смазка, приготовленная из минерального масла путем загущения литиевым мылом с добавлением присадок, обеспечивающих противозадирные, противоизносные, антиокислительные и антифрикционные свойства, содержит дисульфид молибдена и PTFE. Работоспособна в широком диапазоне температур от минус 40ºС до плюс 120ºС. Смазка Шрус-4 предназначена для смазывания шарниров равных угловых скоростей колес переднеприводных легковых автомобилей и аналогичных узлов автомобилей семейства КРАЗ, а также подшипников ступиц колес, выжимного подшипника сцепления, крестовины карданного вала автомобилей семейства ВАЗ 2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 1118, ВАЗ 2108/09 и др.
SINTEC MULTI GREASE EP HD — высококачественные многоцелевые пластичные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне нагрузок и температур, стойкие к механической деструкции и вымыванию водой, обеспечивают отличную защиту от коррозии.
Рецептура основана на использовании глубокоочищенных базовых масел, литиевого мыла в качестве загустителя, а также противозадирных присадок.
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Смазка предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С.
Виды фасовки: 0,8 кг, 4,5 кг, 9 кг, 18 кг, 180 кг.
Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Смазка предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С.
Виды фасовки: 0,8 кг, 4,5 кг, 9 кг, 18 кг, 180 кг.
Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Смазка предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С.
Виды фасовки: 0,8 кг, 4,5 кг, 9 кг, 18 кг, 180 кг.
Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Смазка предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С.
Виды фасовки: 0,8 кг, 4,5 кг, 9 кг, 18 кг, 180 кг.
Автомобильная смазка №158 представляет собой мягкую мазь гладкой текстуры. Смазка предназначена для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето), где она в течение нескольких лет обеспечивает работу подшипников качения без смены. Это исключает необходимость периодической смазки таких агрегатов при эксплуатации автомобилей и тракторов. Смазка №158 работоспособна при температурах до 90-100°С в течение длительного времени. Допускается ее кратковременный перегрев до 120°С. Номинально требуется, чтобы температура каплепадения ее была не ниже 125°С; фактически же этот показатель близок к 150°С.
Виды фасовки: 0,8 кг, 4,5 кг, 9 кг, 18 кг, 180 кг.
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
Смазка предназначена смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости, а также для применения в автотракторном электрооборудовании (генераторы, стартеры, магнето). Температурный диапазон применения от минус 30 до 110 °С.
ЛУКОЙЛ №158М — Высококачественная универсальная автомобильная смазка, работоспособная в интервале температур от минус 40 °С до плюс 120 °С. Смазка изготавливается из основе высококачественных нефтяных масел, загущенных калиеволитиевым мылом с добавлением комплекса специальных присадок и наполнителя, улучшающих ее эксплуатационные характеристики в различных режимах эксплуатации.
Mobil Chassis Grease LBZ – полужидкая смазка консистенции 00-000 по NLGI, изготовленная на основе синтетических масел. Она разработана специально для систем централизованной смазки грузовых автомобилей. Этот продукт содержит ингибиторы коррозии, антиокислительные, противозадирные и противоизносные присадки.
